metal kalıp dökümü daha az ve no kesimi olan ileri teknolojidir. Yüksek tüketim verimliliğinin özelliklerine sahiptir, orijinal malzemeleri tasarruf, tüketim maliyetlerini azaltma, iyi döküm performansı ve yüksek hassasiyet. yaygındır kullanılır. Aralarında Onları, en büyük piyasası kalıp dökümü Dökümler otomotividir sanayi. İnsanlar sürdürülebilir kalkınmaya ve çevresel bakımlara gittikçe daha fazla önem verdikçe, Otomotiv Hafif ağırlık Yüksek verimlilik, güvenlik, enerji tasarrufu, sıcaklık ve çevresellikten faydalanmanın en iyi yoludur. Koruma.

Arabaların tüm arabanın ağırlığını azaltabilecek şekilde, geleneksel çelik yerine alüminyum alaşımını kullanmak. Çünkü kalıp dökümü Kalıp, yüksek basınç altında 400 ~ 1,6000 ° C'de erimiş metali dökmektir (30 ~ 150mpa). Sırasında Kalıplama işlemi, kalıp periyodik olarak ısıtılır ve soğutulur ve yüksek hızda püskürtülen sıcak metaller tarafından ovulur ve aşındırılır.

Kalıp malzemeleri, yüksek termal yorgunluk direnci, termal iletkenlik ve iyi aşınma direnci, korozyon direnci ve yüksek sıcaklık mekanik gerektirir. Özellikler. Hala artan performans gereksinimleri sadece kalıp uygulamasıyla malzemeler Çeşitli yüzey işleme teknolojileri, kalıp dökümü yüzeyine uygulanmalıdır yüksek verimlilik, yüksek hassasiyet ve uzun ömürlü gereksinimleri karşılamak için kalıplar kalıp dökümü Kalıplar.

Döküm kalıpArıza yöntemi Ne zaman kalıp dökümü kalıp ile temas halindedir yüksek sıcaklık Sıvı metal, sadece uzun bir ısınma süresine sahip değil, aynı zamanda ısıtılmış sıcaklık daha yüksektir dövmeciye ölür. Kalıp döküm sıcaklığı Demir dışı Metaller 300 ~ 800 ℃ ve kalıp dökümü sıcaklığıdır Demir metaller yukarıda 1000 ℃. Ayrıca çok yüksek bir baskı aldı 30-150 MPA ve tekrarlanan ısıtma ve soğutma ve sıvı metalin yüksek hızlı temizlenmesinin neden olduğu aşınma ve korozyona maruz kaldı. Aktiviteler