Tesla hepsi bir arada kullanacak döküm makinesi üretmek modeliY
Tesla, Model Y üretim programında,, yabancı basına göre Model Y'nin' çerçevesinin çoğunu tek bir büyük parçada, birleştirebilen büyük bir kalıp döküm makinesinin tanıtımı da dahil olmak üzere birçok büyük üretim değişikliği hazırlıyor. raporlar.
Bu yılın başlarında, Tesla CEO'su Elon Musk, tesla'nın kullanacağını söyledi alüminyum dökümler Preslenmiş çelik ve alüminyum parçalar yerine Model Y araba gövdesi tasarımında. "Büyük döküm makinesi , 70 parçayı tek bir parçaya dönüştürebildik,, böylece robot' bu kadar çok parçayı bir araya getirmek zorunda kalmadı,, bu da maliyeti büyük ölçüde azalttı."
Şimdi, Tesla, yeni bir teknoloji kullandığını gösteren bir patent başvurusu yayınladı. döküm makinesi Model Y'yi oluşturmak için. Patentin başlığı "Çok Yönlü Tek Gövde Döküm Makinesi Araç Çerçevesi ve İlişkili Yöntemler için."
Tesla, şu andaki sorunları açıkladı: döküm araçlar için süreç: "Genel olarak, çerçeve üretimi ve kalıp dökümü, sırasında farklı döküm makineleri çerçevenin farklı parçaları için kullanılır. Örneğin, bir fabrikada tek bir kalıp döküm makinesi, tek bir çerçeve düzeneğinin kalıp dökümü için kullanılır. döküm bileşen daha sonra bir fabrika işçisi veya robotik sistem tarafından bir çerçeve (e.g., tek parça bir çerçeve)[4 için birleştirilir veya birbirine bağlanır (e.g. kaynakla) ] " döküm Döküm ekipmanı ve metal kalıpların yüksek maliyeti nedeniyle, ayrı ayrı bileşenleri bir araya getiren diğer döküm ve üretim süreçlerine kıyasla süreç genellikle çok pahalıdır. döküm makinesi ve özellikle son çerçeveyi birleştirmek için gereken basınçlı döküm işini azaltmak için ilgili döküm yöntemleri,."
Tesla, birkaç dışbükey kalıbın bir merkezde birleşmesine izin veren bir sistem geliştirdi. Patent başvurusuna, göre sistem Tesla''nın "kalıp imalat şefi" Matt Kallas tarafından tasarlandı. , daha sonra Tesla'dan ayrılarak GF Linamar'da döküm tasarımcısı oldu.
Patent şunları belirtir: "Mevcut çerçeve konfigürasyonuna dayanan çok yönlü döküm makinesi, araç kaplamalı bir kalıptan ve kapak kalıbına göre çevrilebilen birkaç dışbükey kalıptan oluşur. Bu dışbükey kalıplar, merkeze hareket ettirilir. döküm makinesinin döküm alanıdır ve çerçeve döküm işinin çoğunu tek bir makinede yapan farklı parçaların dökümünden, sorumludur."
Tesla'ya göre, tasarım " üretim süresini, işletme maliyetlerini, üretim maliyetlerini, fabrika zemin alanını, fabrika işletim maliyetlerini, alet maliyetlerini, ve ekipman sayılarını[4 azaltabilir. " Ek olarak, Tesla, çerçeveyi üretmek ve " tam veya kısmen tamamlanmış" bir çerçeve üretmek için gereken döküm makinelerinin sayısını azaltabileceğini bile söyledi.
